いんすて

【ウマ娘】スピードを上げるとそれに応じてスタミナも必要になる燃費理論って昔あったよね?

燃費理論

703: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:42:32.57 ID:ZPdfZgXr0
燃費の概念があるからスピード上げたら相応のスタミナも盛らないとかえって走らなくなる

718: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:45:02.26 ID:hAcQjXx70
>>703
燃費の概念もステの暴力でねじ伏せるだけでゲーム性に関係ないよな

777: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:52:35.49 ID:l5Cs/uqMr
>>718
速度を落として走りきるだけだからな
中盤でガッツリ使いきって上がれんまま終わるとかもあるけど

717: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:44:36.86 ID:yYGaIg15a
スタミナ300いってなくても有馬いけるしな

724: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:45:28.54 ID:gnfCTZaw0
>>717
こないだ290で勝ってるタイシン見たわ。ここで

731: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:46:00.70 ID:yYGaIg15a
>>724
先行ダスカでさえいけるからな

726: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:45:33.18 ID:7kla14vNr
スピパワ800スタ300でマイル走りきれるかどうかって言われたら
大丈夫って答えるわ

727: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:45:33.44 ID:zdmNZYvL0
根性育成なら菊花賞スタミナ300でもいける確勝ではないが
逃げで負ける場合先行にしたら勝てることもある

730: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:45:39.51 ID:lfTKsQHB0
そういや昔燃費理論とかあったな

736: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:46:32.10 ID:gnfCTZaw0
というか燃費理論って結局ラススパの仕組みをちょっと勘違いしてただけじゃなかった?

785: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:53:43.07 ID:EjXXVvpca
>>736
燃費理論はおいといて
一応スピード高いほうが消費体力が多くなるのは事実だけどね

消費体力 : 20.0 × (現在速度 – 基準速度 + 12.0)2 ÷ 144 × バ場状態 [体力/毎秒]
  ・掛かりで1.6倍
  ・重・不良バ場で1.01~1.02倍
  ・フェーズ2以降:1 + (200 ÷ √(600 × [根性]) 倍

795: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:54:37.83 ID:gnfCTZaw0
>>785
さんきゅ!

737: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:46:32.70 ID:KKlV4SoU0
因子ポイントって結局なんだったの?
もう一年たったんだからネタバラシしてほしいんだが🥺

738: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:46:36.43 ID:62TXKgBOa
長距離Bって1番勝ち易いよな🤗

739: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:46:50.92 ID:emB6QlA4a
有馬ですらスタ200ちょいとかで勝てることあるよな
完全に運ゲーってわけ

741: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:47:01.36 ID:bXub9XsG0
ペースの概念入れて欲しいけどそうすると大逃げ一人ずついれたら毎回超ハイペースになって前残りが当たり前になるからダメか

748: 名無しのトレーナー 2022/06/12(日) 17:48:39.51 ID:hAcQjXx70
何度やっても負ける時に逃げ4とか5居たら先行とかに変えれば勝てることあるから
謎負けパターンの中でも馬群伸びすぎて追いつけないとかもあるんじゃね?

引用元:https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1655016026/

タイシン育成してると燃費理論というのを思い出すなぁ
スピパワ上げすぎると天皇賞春越えられないw
スピ1200盛ってから必要なスタミナ盛るのが最高の燃費理論
ウマ娘、燃費理論とかあると言われてた頃は、まるで実際の競馬のバテバテを表現してて凄いなと思ってたが…

ここ何ヶ月かの蓋理論を知るようになって、これは競馬とは別もんだとなった(◡ ω ◡)


燃費理論、懐かしい響き!ウマ娘のゲーム内容について試行錯誤していたときに登場したものですよね

コメント

  1. 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 17:40:39 返信

    燃費はスタミナが比較的軽んじられてた頃に、そのギリギリのスタミナのなかでスピードによる消費がわかりやすかったとか
    根性高い方が前いけるってのは今より弱いながら追い比べが発生していたと取るべきなのかなって

    • 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 19:34:22 返信

      スタミナがどれほど必要なのかがわからず、参考になるのがデイリーレースくらいだったしな
      初めてのレジェンド開催はレジェンドのステを参考に作り直したり、レジェンドを参考にして作ったキャラがチャンミでは足りなかったり

  2. 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 17:55:26 返信

    今考えれば感はあるけど、当時は好転一息がSランク扱いされるくらいスタミナ周り謎で
    みんな相当スタミナ舐めてたって話よ。そっからスタミナ足りてれば最速スパートみたいな話になって
    色々解析もあっていまの最速スパート位置が最重要って話に繋がってる。

  3. 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 18:13:57 返信

    今もスパートがスタミナ足りてないとダメなのはもちろんだし、追い比べ発動からのスタミナ勝負になって負けるとかあるから、結局スタミナがないとダメなのは変わんないよね・・・根性育成で誤魔化せてるようで追い比べ勝負の最後の決め手はやっぱスタミナなんだってなる。

  4. 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 19:43:53 返信

    スピ1000までは今まで通りで1100までに必要なスタミナ量増、1200まででさらに増とかにしてスタミナが盛れないならスピカンスト諦める必要が出てくるくらいにはスタミナ要求量上げていいと思う
    もしくは素ステのスタミナが高い程何かしらの恩恵があるようにするか
    現状スタミナサポが長距離以外不要なのかわいそう

    • 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 23:28:32 返信

      クラマでこんだけSS1200がデフォになったりUG届くようになった以上
      新シナリオで1200キャップ開放しないともう上が詰まってる。
      まあスピ最大1500になったところで2400くらいならスタサポなしが普通になりそうだけど。

  5. 名無しのトレーナー 2022/06/13(月) 20:25:26 返信

    スタミナ不足だと内ラチ沿い走るとか最初の頃に言われてたけど、結局中盤でスタミナの影響はないってことで確定なのかな

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