ゲームの帝王賞は一番勝ちにくいレース
雑談掲示板より
名無しのトレーナー
現状ゲーム内で一番勝ちにくいG1、帝王賞で一致する説名無しのトレーナー
帝王賞と東京大賞典かなぁ。
ジャパンダートダービーも忘れがちではある名無しのトレーナー
帝王賞が難しい理由
・シニア級限定なので誰を使っても1回の育成でチャンスは1回きり
・比較的入手難易度の低い☆2かつ素でダートB、中距離Aのエルコンは宝塚と被るため出走不可
・ダートAのウララ、ダートBのシャトルは中距離適性に難あり(魔改造必須)
・その他のキャラはそもそものダート適性が低く攻略には非現実的
・候補になるスマファル、オグリ、マルゼン(底上げ前提)はいずれも☆3で入手難易度高め
この辺が大きいと思う名無しのトレーナー
やっぱオグリの万能性って異常だわ
因子さえ揃えれば育成開始時点で芝ダ、短〜長距離オールAまで持っていけるし名無しのトレーナー
同じ中距離ダートGⅠでもJDD、JBCC、東京大賞典は全部エルコンドルパサーで行けるが、帝王賞だけは無理。初期ダート適性G以外の中距離適正キャラがことごとく宝塚記念を課題レースにしているから、帝王賞に出られないという点がきつい。
スマートファルコンやオグリキャップがいれば余裕だけど、いない場合はダート適性を上げたマルゼンスキー（D）、ヒシアマゾン（E）、中距離適性をあげたタイキシャトル（E）が要る。
☆3勢を除くなら宝塚記念が課題じゃない中距離Gのハルウララ、ダートGのキングヘイロー、スーパークリーク、ダイワスカーレット、ウオッカを魔改造しなきゃいけない。名無しのトレーナー
帝王賞、せめてエルコンで挑めればなあ
なんで史実に全く関係ない宝塚が目標なんだ名無しのトレーナー
まぁ史実だとそもそも日本におらんし…一応ストーリーとして「スズカを越える」ことに焦点あてられてるからG1で唯一の勝ち鞍である宝塚が設定されたのでは名無しのトレーナー
やはりファル子、ファル子はすべてを解決する
帝王賞だけが一生勝てない
ダート2000ｍ適正とかオグリキャップかスマートファルコンいないと勝てんやん！
エルコンドルパサー行けるやんってやってみたら目標絡んでるスケジュールやし！肩透かし！ pic.twitter.com/YAnxkkP5r4G1はあと1個、帝王賞が勝てないッ！
G3のファルコンSは芝短距離だからどうとでもなるけど、帝王賞はダート中距離せいで戦える奴が少ないのがなあ。エルコンドルパサーは宝塚とかぶってるし、ハルウララとタイキシャトルは距離適性が…
スマートファルコン欲しいよぅ… pic.twitter.com/DTPduPuFA8@thr_mns7 ウマ娘の中に1番の難関である「帝王賞」というダート中距離のれーすがあって、それに勝てないとトロフィーが揃わないのよ
ダート中距離適正のあるウマ娘でそこ走れるのが今のところオグリキャップとタイキシャトルだけだったから欲しい?ウマ娘の帝王賞、マジでオグリとファルコンなしでどう勝てばいいのかわからん
ウララの中距離適正を上げればいいのか、宝塚記念に出ない中距離ウマをダート仕様に魔改造すればいいのか
返信
リツイ
お気に
確かに持っているウマ娘次第では帝王賞は難関ですね。イベント限定ミッションに帝王賞ミッションが何故無いの？という声も見かけましたがこれが理由なのかもしれませんね..
なるほど、私はファル子いたから・・・
『ジャパンカップ』はモブに絡まれて勝ちにくい気がするのは気のせいだろうか？